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283596603

盟主

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樓主發(fā)表于: 2011-04-07 09:35

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M440做提升機(jī)應(yīng)用（小車上料），在調(diào)試時(shí)手動(dòng)停車總是報(bào)過電流故障，斷電一會(huì)后再上電故障消失。增加加減速時(shí)間也沒什么作用，采用的是V/F控制方式，減小轉(zhuǎn)矩提升、加速度提升都不起作用，。另一套同樣的系統(tǒng)卻沒問題，兩套都裝有一樣的制動(dòng)電阻。。。現(xiàn)不知問題到底出在何處。。苦惱中。。。

hogoqiu

級(jí)別: 探索解密

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1樓發(fā)表于: 2011-04-07 09:49

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兩臺(tái)可以對(duì)調(diào)一下看看是外部故障還是變頻故障，如果是變頻仔細(xì)查一下設(shè)定參數(shù)，如果還不行的話那就是變頻器本身問題了。

樓主留言：

兩套離得有點(diǎn)遠(yuǎn)哦，要不倒確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的方法。。

dl2006

沒有女人冷冷清清，女人多了雞犬不寧

級(jí)別: 網(wǎng)絡(luò)英雄

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2樓發(fā)表于: 2011-04-07 09:51

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恢復(fù)出廠值重新設(shè)置下參數(shù)看看,檢查下負(fù)載是否過大,,增大加減速時(shí)間試試

對(duì)不起是一種真誠，沒關(guān)系是一種風(fēng)度。如果你付出了真誠，卻得不到風(fēng)度，那只能說明對(duì)方的無知與粗俗

nbwrk

樹不要皮必死無疑！人不要臉天下無敵！

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3樓發(fā)表于: 2011-04-07 09:55

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制動(dòng)電阻有了應(yīng)該是沒問題的先試出是哪一塊的問題吧

ailiaowj

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4樓發(fā)表于: 2011-04-07 10:44

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兄弟查一下機(jī)械問題，看阻力是不是大。

樓主留言：

機(jī)械沒問題，運(yùn)行中抱閘都是打開的。而且阻力大的話，啟動(dòng)應(yīng)該困難，但是啟動(dòng)很順利。

liuxianhua

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5樓發(fā)表于: 2011-04-07 11:22

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可以把正常那臺(tái)變頻參數(shù)復(fù)制到故障的變頻器上試一試。

樓主留言：

試了下，所有參數(shù)都一致，還是老問題。。

etdssdabb

只有學(xué)而知之，沒有生而知之

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6樓發(fā)表于: 2011-04-07 11:52

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學(xué)習(xí)一下。

月澤

時(shí)間嘛！就象乳溝，擠一擠總歸還是有的！

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7樓發(fā)表于: 2011-04-07 16:03

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應(yīng)該是外部的故障…我經(jīng)常遇到過流，電機(jī)的皮帶本來兩根，斷掉一根或者有一根松了就會(huì)出現(xiàn)過流現(xiàn)象…檢查停機(jī)的時(shí)候有什么負(fù)載

樓主留言：

空車試驗(yàn)哦，而且拉車就一根鋼絲繩，繩子沒問題哦。

揭開神秘的工控面紗
QQ:2631001081
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jiangzhuang

大家共同學(xué)習(xí)嘛！這樣菜鳥也可以變老鳥

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8樓發(fā)表于: 2011-04-07 19:19

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難道用上抱閘了！！猜想哈

樓主留言：

是的，這類肯定有機(jī)械抱閘機(jī)構(gòu)。

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