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張平全
為國(guó)出力的時(shí)候到了
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樓主  發(fā)表于: 2011-07-10 11:05
我做機(jī)器的時(shí)候,都用微型電機(jī)加減速箱做驅(qū)動(dòng),發(fā)現(xiàn)很多缺點(diǎn)難以應(yīng)對(duì)
1.因結(jié)構(gòu)更改,夾具重量增加時(shí),啟動(dòng)力矩太小,老是出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象,,需要更換牙箱,有時(shí)連電機(jī)都得換
2.速度太快時(shí),電機(jī)力不從心,或老是出現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器損壞的現(xiàn)象
3.由于需要頻繁的啟停(我是用固態(tài)繼電器執(zhí)行的),調(diào)速器易損壞,而且生產(chǎn)廠家也不主張反復(fù)通斷電源的方法進(jìn)行啟動(dòng)和停止
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聽說有很多是用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)分割器的,我想了解一下,一般大家用步進(jìn)的時(shí)候是什么品牌規(guī)格的步進(jìn)電機(jī),是否會(huì)用到減速箱?是直接驅(qū)動(dòng)還是用鏈條,皮帶之類的東西傳動(dòng)呢?我們主要是做開關(guān)的自動(dòng)組裝機(jī),請(qǐng)同行們支特一下!多謝!
sucessing
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1樓  發(fā)表于: 2011-08-02 18:55
引用
引用第1樓iauto于2011-07-10 12:27發(fā)表的  :
樓上的現(xiàn)象主要是負(fù)載扭力的問題,
同步電機(jī)或者伺服電機(jī)扭力控制模式都可以解決問題
不建議用步進(jìn)電機(jī), 步進(jìn)電機(jī)對(duì)大負(fù)載的控制定位有丟步現(xiàn)象
結(jié)合齒輪箱或者皮帶傳動(dòng)會(huì)有點(diǎn)效果

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