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變頻器制動(dòng)電阻工作原理是怎樣的?

　　當(dāng)變頻器帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)(發(fā)電狀態(tài))，比如吊車吊重物下降，或慣性很大的負(fù)載比較快速地停車。動(dòng)能(勢(shì)能)會(huì)轉(zhuǎn)變回電能，返回變頻器直流母線，造成母線電壓很高。如果你的變頻器有制動(dòng)單元，它檢測(cè)到母線電壓高于某個(gè)閾值后，會(huì)將制動(dòng)電阻與母線間的開(kāi)關(guān)接通，能量通過(guò)制動(dòng)電阻消耗，這時(shí)制動(dòng)電阻發(fā)熱。
　　
    平時(shí)制動(dòng)電阻是絕對(duì)不發(fā)熱的，如果正常工作時(shí)制動(dòng)電阻發(fā)熱，就是制動(dòng)單元壞了，或者硬件問(wèn)題造成制動(dòng)電阻始終接在直流母線上，那你這個(gè)變頻器的動(dòng)作沒(méi)有大問(wèn)題，但能耗絕對(duì)大的。

　　變頻器輸出控制電動(dòng)機(jī)在加速或恒速狀態(tài)下，制動(dòng)電阻是不起作用的，但在電機(jī)減速或緊急停車時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài)，變頻器內(nèi)直流電路的電壓將升高，制動(dòng)電阻就是將這部分增加的能量通過(guò)發(fā)熱的形式消耗掉。

　　異步電動(dòng)機(jī)將處于再生發(fā)電狀態(tài),產(chǎn)生反饋電流,這個(gè)電流經(jīng)過(guò)返流二極管(D1一D6)返回直流回路,并向主電容器充電,使直流電壓升高,為了避免電壓過(guò)高,損壞變頻器,在直流回路側(cè)接人制動(dòng)電阻R,當(dāng)直流電壓高出一定值后,使晶體管開(kāi)關(guān)TR導(dǎo)通并接人制動(dòng)電阻,將反饋能量在電阻R上以熱能的形式消耗掉 。

很有用處，我有個(gè)問(wèn)題，是不是帶動(dòng)上下工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，當(dāng)工作臺(tái)下降的時(shí)候，制動(dòng)電阻是不是一直是接入母線的？我們公司有個(gè)臺(tái)碼垛機(jī)的升降臺(tái)，因?yàn)樽冾l器制動(dòng)電阻的導(dǎo)通開(kāi)關(guān)，壞了，導(dǎo)致高速下降時(shí)剎不住車，砸壞很多東西。