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sbtdjz
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樓主  發(fā)表于: 2016-04-26 23:05
  故障描述:公司目前使用的15部行車組成的龍門電鍍線,在行走、提升過程中存在嚴(yán)重的卡頓情況,特別是行走出現(xiàn)卡頓造成行車掛具抖動(dòng)明顯
基本信息:PLC采用歐姆龍CS1H系列,通訊采用遠(yuǎn)端模塊通訊,主站B7A22 從站 B7AS 。定位采用倍加福讀碼器 行走提升采用三菱變頻器控制SEW電機(jī)

附行走、提升程序部分


現(xiàn)在問題一直存在,再次求助各位達(dá)人,若能提供有效解決方案,可現(xiàn)金懸賞,不食言哦

2016-5-5 補(bǔ)充描述:五一期間將11號(hào)車的動(dòng)力、信號(hào)線抽出通過鍍鋅管穿管重新放線,行車到分線盒運(yùn)行排線更換為雙膠屏蔽線。目前設(shè)備運(yùn)行方面此車卡頓頻次和幅度下降。但是仍然存在。

2016-5-9補(bǔ)充描述:本周停機(jī),準(zhǔn)備將目前的主站B7A22 從站 B7AS, 改為主站CS1W-DRM21-V1 從DRT2系統(tǒng)AD16/OD16 通訊電纜DCA2-5C10

具體施工在本周六,希望這次是有效的

2016-5-20 有幾天沒有上來更新情況了。告訴大家一個(gè)好消息,通過改造,設(shè)備的干擾很好的被遏制了,沒有對(duì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的輸入信號(hào)。
[ 此帖被sbtdjz在2016-05-20 10:46重新編輯 ]
358273433
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1樓  發(fā)表于: 2016-05-20 14:00
如果卡頓都是在減速時(shí)(目標(biāo)槽前一槽)發(fā)生,有可能是程序問題

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