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                       下午主管叫我把每臺(tái)設(shè)備的用氣量統(tǒng)計(jì)出來(lái)，設(shè)備就幾個(gè)小氣缸而已，難道叫我去計(jì)算它一天進(jìn)氣多少立方，就算是氣缸廠家也不會(huì)提供氣缸的容量，需要多少立方壓縮空氣才能充斥滿氣缸內(nèi)部吧。即使要統(tǒng)計(jì)也是在主要管道加裝流量計(jì)�？涩F(xiàn)在都是一個(gè)系統(tǒng)供氣的，沒有任何計(jì)量裝置，我就算神仙也不能提供這個(gè)數(shù)據(jù)出來(lái)啊。我單面拒絕了，估計(jì)是想給我下套，自己辦不到的事還給他人下套，我改理解無(wú)他無(wú)知卻懷著一顆下套的心嗎？，好不平衡，不懂技術(shù)的壓頭頂。設(shè)備故障和自動(dòng)化改造都是一個(gè)人頂。誰(shuí)能真正給我搭把手。

還想繼續(xù)好好混，還是聽領(lǐng)導(dǎo)的話，提出個(gè)人想法，做好了領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)，領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)欣賞；
這個(gè)任務(wù)還是可以估算的，設(shè)備的臺(tái)套數(shù)量，工件的工作壓力，工件的缸徑*行程*數(shù)量，都是可以統(tǒng)計(jì)的，一次壓力與二次壓力V/P換算，可查閱壓縮空氣曲線V/P/T獲得。
籌建生產(chǎn)車間，這樣的數(shù)據(jù)是一定要做的。