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今天遇到一個(gè)有趣的事， 一臺(tái)設(shè)備上一個(gè)氣缸很長大概接近400mm 如何保證效率的情況下讓它到位時(shí)平穩(wěn)（不能裝緩沖器）。 于是我們在控制氣缸電磁閥1的a出氣口接入另一個(gè)電磁閥2的進(jìn)氣口，在電磁閥2的a和b口 一個(gè)接節(jié)流閥一個(gè)不接 通過一個(gè)3通接到氣缸上。設(shè)定一個(gè)延時(shí) 接通電磁閥1 0.5s后接通電磁閥2  于是 就可以實(shí)現(xiàn)氣缸走到2/3時(shí)減速 緩慢到位。  

第一次遇到這樣弄的。。。。電磁閥2的作用感覺像是中間繼電器一樣 選擇氣的大小。 有點(diǎn)意思值得分享一下

之前做過類似的案例：我是在給氣缸通氣的通路上加了一個(gè)Y型3通，作用是給供氣路泄氣，但是泄氣不能比供氣大，最好可調(diào)的