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行車不規范
要做難且正確的事!
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樓主  發表于: 2023-03-02 15:36
最近做了幾個項目都出現了需要磁環開關串聯的情況,完成了分享一下
項目1:舊工作站添加新夾具,要求通過航插鏈接,一組氣缸(大概4、5個)在航插上只有一個點,柜子只有一個200*300的端子盒,航插一共有64個點,放了端子就沒位置了,所以就用的兩線制的磁環開關串聯(真的不建議串聯),串聯后需要這一組的磁環全都感應到位后指示燈才會亮,非常不好調,只有拆下來接個燈,一個個的調亮了再串聯,串聯好了后要是那個沒到位。。。。。。算了,其他問題就是串聯會分壓,你會發現磁環開關的燈怎么不太亮?不要懷疑是開關壞了,這時候可以把開關電源的電壓調到最大
項目2:和項目1差不多,區別在于甲方指定使用抗強磁的傳感器,這個串聯的話會導致指示燈一直閃爍,相應的輸入也會一直閃爍,哪怕是串聯一個也會有這種情況,小伙伴們以后要是用抗強磁的磁環開關時就不要考慮串聯了,
總結:I/O點考慮夠,盡量不要去串聯磁環開關或其他傳感器,如果實在需要串聯建議用繼電器來做,薄片繼電器也不是很占位置
酷酷數碼
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1樓  發表于: 2023-03-04 14:38
兩線的不能串聯,不好用,三線的可以,或者你用個繼電器板,然后把板的輸出信號串聯。這樣就方便查找但是機械繼電器存在響應速度問題。

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