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我看到一臺臺灣來的機(jī)臺,同時用8只伺服臺達(dá)AB型電機(jī)進(jìn)行鎖螺絲工作,而且他的力矩控制在1.2到8N.M可設(shè)定,但在我們試驗過程中,卻面臨難點:
1. 如果伺服電機(jī)按設(shè)定好的低力矩啟動,再用氣缸把伺服電機(jī)壓下,則很容易出現(xiàn)電機(jī)在下行的過程中被螺絲卡死的現(xiàn)象,根本無法進(jìn)行鎖螺絲動作
2. 如果用伺服電機(jī)高速旋轉(zhuǎn),待螺絲刀到達(dá)螺絲的上端面進(jìn)進(jìn)行力矩管理,現(xiàn)實博況下,卻又無法準(zhǔn)確地收集到電機(jī)到達(dá)下死點的信號,反應(yīng)到產(chǎn)品上的結(jié)果是,重復(fù)精度差,如果做十個產(chǎn)品,就可能會有五種或更多的不同力矩結(jié)果

 
希望有經(jīng)驗的朋友能提供有實戰(zhàn)經(jīng)驗的指導(dǎo),謝謝!

回一樓,他是同時控制8臺電機(jī),不帶A/D轉(zhuǎn)換模塊,而是采用通信的方式對伺服電機(jī)的力矩進(jìn)行讀寫的(是不是總線,還不知道),但在實驗中,同一臺機(jī)對六只伺服進(jìn)行讀寫,通信速度跟不上,臺灣機(jī)是什么樣的,我無法知道
根用戶講,臺灣的安裝工程師說是RTU/485,我想有可能是他們的設(shè)計思路,我異為我們慣用的以上兩種方法呢?有待大家進(jìn)行進(jìn)一步思索

你說的問題不是指的臺灣機(jī)？指你們試驗的機(jī)?臺達(dá)的伺服是很方便的用485通訊。
回三樓:     看到這種機(jī)臺后,我們進(jìn)行分析后,用實物進(jìn)行了試驗,但按我們的思路(即上面提到的1.全速旋轉(zhuǎn),電機(jī)到達(dá)下方后再進(jìn)行力矩管制,2.以設(shè)定的力矩進(jìn)行旋轉(zhuǎn)并下降執(zhí)行鎖螺絲這兩個方案),無法達(dá)到臺彎機(jī)臺的這種控制效果,我想會不會是還有更好的控制方法,我們沒有發(fā)現(xiàn)呢???????

回16樓:
在伺服電機(jī)低力矩下行的過程中,當(dāng)氣缸帶動螺絲刀下沖接觸到螺絲頭的一瞬間,電機(jī)力矩就達(dá)到了,實際上是沖擊 阻力造成的瞬間阻力制造的力矩到達(dá)假象,而造成實際并沒有執(zhí)行過鎖緊動作的不良品.............我們使用的緩沖是彈簧